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云南中陸達鋼模有限公司

箱梁模板-景洪箱梁模板廠家-云南中陸達(多圖)

云南中陸達鋼模有限公司

  • 主營產(chǎn)品：掛籃,液壓爬梯,臺車,墩柱,系梁,蓋梁,花瓶墩,T梁,箱梁
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某高速工程的橋梁工程項目中

，總計設(shè)計有(LK1+590～ZK3+320
，YK3+300)橋梁15座
，其中
，主線橋為 2087．3m/4座，匝道橋995．03m/9座
，支線橋2座。而現(xiàn)澆箱梁占據(jù)左右篇幅達到44聯(lián)。鑒于工程情況 特殊
，在實踐過程中，箱梁形式選擇按照截面設(shè)計的方式進行
，只是在岔道分岔位置處需要將截面做出適當 的變化
。在實踐過程中，現(xiàn)澆箱梁各聯(lián)施工都需要碗扣式滿堂支架方法開展施工
，在系統(tǒng)安裝時
，必須要確定整體直 接的承載力以及強度達到實際要求。









為避免腹板

、翼板交界處因腹板混凝土沉落而造成縱向裂紋
，可在腹板砼澆注后略停一段時間后，使腹板砼充分沉落
，然后再澆筑翼板
。混凝土振搗采用高頻式附著式振動器為主
、插入式振搗器為輔相互結(jié)合的方法
。通過在側(cè)模背肋上加焊鋼板，四周根據(jù)高頻式附著式振動器大小預(yù)留螺栓孔
，安裝高頻式附著式振動器
，每側(cè)布置活動的振動器10臺，間隔3米設(shè)置一臺
，位于腹板70cm處
。



箱梁節(jié)段的控制 長度的控制，在每一次澆注好的箱梁端基礎(chǔ)上下游及橋軸線各設(shè)一個明顯的控制點

，用經(jīng)過鑒定的鋼尺量測三個點位至相應(yīng)墩位中心線上的距離
，從面可以控制各梁段的長度。要求其誤差不得超過5mm
，若超過則需及時調(diào)整
。這些因素是在理想狀態(tài)撓度計算的依據(jù)，先用已澆筑梁段實側(cè)標高數(shù)據(jù)進行“法”計算下一梁段的施工標高
，然后采用“倒拆法”反算之0#塊處標高進行校準下一梁段的施工標高
。




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